。剛才文章中還說(shuō)到了濕式離合，有濕式離合就有干式離合，兩個(gè)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但現(xiàn)在絕大部分車還是用的濕式離合，它壽命長(zhǎng)不會(huì)輕易過(guò)熱的優(yōu)點(diǎn)，適合于街道騎行，使用干式離合比較多的是杜卡迪和摩托古茲，但現(xiàn)在杜卡迪也慢慢都使用濕式離合了。濕式離合：濕式離合它的組件是有機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑的，它是完全封閉的，因?yàn)樗杏偷臐?rùn)滑，手感會(huì)比干式離合好，不需要經(jīng)常保養(yǎng)，濕式離合器的散熱有機(jī)油來(lái)帶走熱量，所以很適合城市道路和長(zhǎng)途旅行。干式離合：干式離合它沒(méi)有了機(jī)油的潤(rùn)滑，手感會(huì)沒(méi)濕式離合好，也很容易過(guò)熱
當(dāng)離合器打滑時(shí)，一部分引擎動(dòng)力在離合器中轉(zhuǎn)化為熱量，讓離合器升溫。這不僅造成了動(dòng)力損失，還讓離合器的磨損更嚴(yán)重。所以動(dòng)力提升較大的車需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質(zhì)的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿足需求，離合壓盤就會(huì)設(shè)計(jì)兩層鋼片彈簧。過(guò)硬的壓盤會(huì)造成分離軸承的過(guò)度磨損，所以在強(qiáng)化離合套件中都會(huì)搭配有響應(yīng)的強(qiáng)化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過(guò)大的矛盾，有些離合會(huì)在鋼片上設(shè)計(jì)一圈重塊。隨著壓盤轉(zhuǎn)速的提高，重塊的離心會(huì)讓壓盤的壓力增大。
打壓查漏，抽真空加冷媒油，加3瓶左右冷媒。然后啟動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)電磁離合器吸合，出風(fēng)口吹出涼風(fēng)。總體效果還行，不能說(shuō)很涼，因?yàn)橛绊懼评溆卸喾矫嬉蛩?。胖哥總結(jié)：購(gòu)買拆車壓縮機(jī)一般沒(méi)有質(zhì)保，只能能和店方提前溝通好，胖哥覺(jué)得還是值得試試，但二手商品品質(zhì)參差不齊，運(yùn)氣好買回和新的一樣，運(yùn)氣不好湊活能用。歡迎大家咨詢車輛維修二手車問(wèn)題，胖哥會(huì)在 時(shí)間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識(shí)和大家分享。
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